Профил на office@stargatemaritime.com

Уважаеми Господа,

Предлагаме чл.11, ал.2 да бъде отменена/заличена.

Мотиви: 1. Текстът на чл.11, ал.2, приет в началото на 2022 г. занижи критериите и изискванията за плавателния стаж за придобиване на първа правоспособност. Тази промяна се отразява изключително негативно при обучението, подготовката и качеството на завършилите висше образование в морските университети. Текстът вероятно е бил допустим в условията на глобалната пандемия от Ковид 19, когато международното корабоплаване бе силно затруднено, както и командироването на морски лица и стажанти, поради практическото затваряне на множество държави и забрани за пътуванията.

2.    2. Плавателната практика в каботажно плаване, строителен и спомагателен флот, ветроходи, научни кораби и пътнически кораби не съдържа някой от задължителните елементи съгласно Конвенцията STCW – плаване в открито море, товарни операции, грижа за лицата на борда, както и предлага ограничен брой, вид и ограничена мощност на машини и механизми.

3.    3. Текстът допуска намаляване на пълноценния стаж на търговски кораб в задгранично плаване до 3 месеца преди дипломирането който не е достатъчен за създаване на професионални навици, организираност и дисциплина.

4.    4.  Стажуването в каботажен флот не може да постигне фокуса и адаптацията с работната среда и битовите условия на кораба, каквито се придобиват при непрекъснато, 24-часово пребиваване на борда на търговски кораб в реална, задгранична експлоатация с посещения на чуждестранни пристанища, подготовка за товарни операции, ремонт и поддръжка на машини и механизми, плаване в сложни хидро-метеоролигчин условия. Стажуването на търговски кораб среща студентите с моряци от различни националности, култури и религии, което спомага за изграждане на качества на толерантност, уважение и работа в екип.