<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="bg-BG" data-google-analytics-opt-out="">
    <updated>2025-07-28T16:14:47+03:00</updated>
    <icon>https://www.strategy.bg/img/strategy-logo.svg</icon>
    <id>https://www.strategy.bg/bg/rss/public-consultation/11348</id>
    <link href="https://www.strategy.bg/bg/rss/adv_boards/11348" rel="self" type="application/atom+xml"/>
    <link href="https://www.strategy.bg/bg/public-consultations/11348" rel="alternate" type="text/html"/>
    <logo>https://www.strategy.bg/img/strategy-logo.svg</logo>
    <title>Проекта на Закон за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози </title>
    <entry>
        <author>
            <name>Министерство на отбраната</name>
                            <uri>https://www.strategy.bg/bg/institution-profile/public-consultations/140</uri>
                    </author>
        <category label="Национално" term="Национално"/>
        <content type="html"><![CDATA[
            <p><strong>Област на политика:</strong> Държавна администрация</p>
            <p><strong>Срок за коментари:</strong> 07.06.2024</p>
            <p><strong>Институция:</strong> Агенция за публичните предприятия и контрол</p>
            <p><strong>Вид акт:</strong> Акт на орган извън изпълнителната власт</p>
            <p><strong>Описание:</strong> описание пак и пак</p>
            ]]></content>
        <id>10265</id>
        <link href="https://strategy.asapbg.com/bg/public-consultations/10265"/>
        <updated>2025-07-28T16:14:47+03:00</updated>
        <published>2025-07-28T16:14:47+03:00</published>
        <title>Проекта на Закон за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози</title>
    </entry>
                                            <entry>
                    <category label="Начало на обществената консултация" term="Начало на обществената консултация"/>
                    <content type="html"><![CDATA[  ]]></content>
                    <id>Начало на обществената консултация</id>
                                                                <updated>2025-07-29T00:00:00+03:00</updated>
                                        <title>Начало на обществената консултация</title>
                </entry>
                                                <entry>
                    <category label="Приключване на консултацията" term="Приключване на консултацията"/>
                    <content type="html"><![CDATA[  ]]></content>
                    <id>Приключване на консултацията</id>
                                                                <updated>2025-08-11T00:00:00+03:00</updated>
                                        <title>Приключване на консултацията</title>
                </entry>
                                                                                <entry>
            <author>
                <name>Дамян  Войновски</name>
                            </author>
            <category label="comment" term="comment"/>
            <content type="html"><![CDATA[
                Бележки по проекта<br><p>В новата ал. 3а към чл. 7а в § 2, определението „Лечебно заведение“ е много общ. Предлагам да се конкретизира в наредбата по ал. 3 и текста на ал. 3а да стане:</p><p>„„(3а) Лицензираните превозвачи осигуряват задължителни периодични медицински прегледи на водачите, извършващи обществени превози на пътници и товари или превози за собствена сметка като сключват договор с лечебно заведение за извършването им. Условията, реда и обхвата на периодичните прегледи, <strong>както и вида на лечебните заведения</strong> се регламентират с наредбата по ал. 3“.</p><p>Отново обръщам внимание на редакцията на ал. 2 в чл. 56 от §10. С тази редакция вече няма отговорно лице, което да съблюдава за претоварване на масата на натовареното пътно превозно средство, отразена в свидетелството му за регистрация, която е изключително важна за безопасността на движението по пътищата. Предлагам ал. 2 да се редактира:</p><p>„(2) Товародателят, лицето, което извършва товаренето и лицето, извършващо измерването, са длъжни да не допускат масата на натовареното пътно превозно средство да надвишава допустимата максимална маса на пътното превозно средство, отразена в свидетелството му за регистрация, както и да не надвишава нормите за масата на превозните средства определени в наредбата по чл. 139 от Закона за движението по пътищата и носят солидарна отговорност при неизпълнение на задължението“</p><p>Същия коментар правя и по чл. 98б, ал. 1.</p><p>В преходни и заключителни разпоредби в §17, ал. 2 е посочено, че „изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ със заповед приема правила за достъп и работа със системата.“. Обръщам внимание, че никъде в закона не е упоменато с какви параметри и по какви протоколи, че се извършва предаването на данните от средствата за измерване, какво ще се случва, ако поради някаква причина се наруши връзката със системата на ИААА. Средствата за измерване подлежат на метрологичен контрол, никъде не видях задължение измерването да се извършва със средства за измерване преминали метрологична проверка. В информационната система по новия чл. 92а никъде няма да се съхранява информация от кое средство за измерване е резултата. Отлагателният срок от 9 месеца за започване на предаването на данни реално е 3 месеца за свързване на средствата за измерване. Това е изключително кратък срок, при положение, че към момента няма никаква информация как ще се случат нещата.</p><p>Отново призовавам всички тези детайли да се регламентират в наредба, за по голяма яснота и прозрачност.</p><p> </p>
                ]]>
            </content>
            <id>54404</id>
            <link href="https://www.strategy.bg/bg/public-consultations/11348"/>
            <updated>2025-09-29T11:24:56+03:00</updated>
            <title>Коментар #1 от Дамян  Войновски</title>
        </entry>
            </feed>
